GoI-PL-1o6 (Szwagier&Szwagier Motorized) to organizacja zajmująca się produkcją, modyfikacją i handlem pojazdów o nacechowaniu anomalnym. Zazwyczaj przeprowadzająca tuning normalnych maszyn i odsprzedająca je z zyskiem, ale zdarzają się też zlecenia, gdzie można znaleźć pojazdy będące oryginalnym wytworami grupy lub dokonywana jest sprzedaż samych części. Odkryto, że ze względu na nieznany czynniki decyzyjny większość transakcji wykonywanych przez GoI przynosi mały zysk albo nawet straty w stosunku do prawdopodobnych kosztów.
Zgodnie z posiadanymi danymi organizacja posiada dwóch stałych członków, którzy zajmują się większością działalności grupy. Jednak do niektórych zadań wykorzystują niezależnych podwykonawców, którym płaci swoimi produktami. Odkryto też tajne fora internetowe, na których zbierają się grupy osób oddające cześć organizacji, ale aktualnie nie stwierdzono bezpośrednich powiązań z GoI.
Organizacja ta podaje się za spółkę cywilną, jednak nierejestrowana jest w żadnym urzędzie. Ponadto przeprowadzone śledztwa nie wykazały, żadnej wpłaty do Urzędu Skarbowego mogącej świadczyć o opłacaniu podatków przez grupę. Aktualnie nieznany jest powód takiego działania, ale przewiduje się, iż posiada ono swoje podłoże w realizacji celów GoI. Teoretyzuje się też, że umowy zawierane ze wszystkimi klientami zgrupowania mają to samo nieznane podłoże.
SKĄD?
Oficjalnie organizacja została założona na przełomie XX i XXI wieku, ale ślady jej działania występują w całej historii ludzkości. Jedyną formą takiej aktywności przed wyżej wymienionym okresu czasu są produkty grupy pasujące stylem do epoki pochodzenia. Próby wyjaśnienia tego dysonansu zakończyły się niepowodzeniem. Najbardziej prawdopodobna teoria zakłada, że członkowie organizacji posiadają urządzenie pozwalające na przenoszenie się w czasie.
Za oficjalne założenie GoI uznaje się moment, gdy możliwe było stwierdzenie aktywnego działania grupy, aniżeli znajdowanie jedynie produktów wytworzonych w przeszłości. Wtedy też prawdopodobnie założyciele organizacji trafili na teren Polski i rozpoczęli działalności. Sposób dostania się na jej teren przez członków grupy pozostaje dla Fundacji nieznany. Zgodnie z oficjalnymi danymi głównym powodem zatrzymania się na takowym terenie była awaria pojazdu, którym obaj założyciele GoI podróżowali.
Potwierdzono, iż obaj założyciele S&SM nie należą do przedstawicieli gatunku ludzkiego, brak dokładniejszych o genezie pochodzenia oraz specyfikacji cech ich rasy. Wiadomo, że posiadana przez nich ludzkie aparycje są jedynie przykrywkami dla ich prawdziwych form. Tak zwane "skorupy" odpowiadają biologicznie strukturze ludzkich ciał, źródło powłok oraz ich przystosowania do przechowywania prawdziwej formy założycieli organizacji pozostają nieznane. Ustalono, że potrafią oni przeżyć bez swoich powłok oraz wymieniać je w razie potrzeby, gdzie należy nadmienić, iż jest to działanie podejmowane w ostateczności.
DOKĄD?
Głównym celem członków organizacji jest naprawa swojego bądź konstrukcja nowego wehikułu spełniającego parametry podróży wyznaczone przez założycieli GoI. Rodzaj pojazdu oraz forma podróży nie są aktualnie znane Fundacji. Nie wiadomo też w jakim stopniu maszyna ta została ukończona.
JAK?
Grupa ta pozyskuje środki z handlu swoimi wyrobami pochodzącymi z modyfikacji nieanomalnych przedmiotów związanych z transportem, jednak czasem też produkują oryginalne maszyny. Źródłem surowców do prowadzenia takiej działalności są zazwyczaj internetowe strony o tematyce handlu środkami transportu oraz częściami, ale w niektórych sytuacjach sięgają po alternatywne metody pozyskiwania surowców mogące wiązać się z handlem na czarnym rynku, kradzieżami lub wymianą z innymi organizacjami anomalnymi. Takie działania są podejmowane najczęściej przez brak dostępu do nich w standardowych źródłach.
Miejscem produkcji towarów jest warsztat będący jednocześnie główną kwaterą organizacji. Ustalono, iż pod pewnymi warunkami lokacja warsztatu może zostać zmieniona, utrudnia to lokalizację oraz przejęcie placówki GoI. Aktualna lokalizacja warsztatu pozostaje nieznana.
Zazwyczaj główną zapłatą za produkty GoI jest pieniądz, jednak często dodatkową formą zapłaty jest płacenie w surowcu, którego nie można by pozyskać droga kupna lub inną standardową metodą. W niektórych sytuacjach, gdy członkowie organizacji potrzebują wykonania zadania wiążącego się ze znacznym ryzykiem bądź będącym poza kompetencjami osób przynależących do grupy, jako formę zapłaty wybierają usługę.
W ciągu pięciu lat od oficjalnego rozpoczęcia działalności przez GoI-PL-1o6 Fundacja zarejestrowała powstawanie grupy fanatyków zainteresowanych "spółką" Szwagier&Szwagier Motorized.
Pierwsze działania grupy (w tym jej powstawanie) zostało odkryte na standardowych forach internetowych dla entuzjastów branży motoryzacyjnej, gdzie powstawały wątki tworzone przez klientów S&SM, którzy chwalili się swoimi produktami. Agenci Fundacji w trybie natychmiastowym usuwali takowe wątki oraz lokalizowali ich twórców, co pozwalało na zabezpieczanie produktów tego GoI i uniknięcie wycieku informacji związanych z anomaliami. Jednak działania agentów nie pozwoliły całkowicie usunąć efektów pojawienia się takowych wątków. Doprowadziło do powstania miejskiej legendy związanej z S&SM, która szybko rozprzestrzeniła się po całym środowisku entuzjastów motoryzacji. Po upływie dwóch miesięcy od osiągnięcia szczytu popularności legend o S&SM powstała witryna internetowa "Droga-do-prawdy.com". Witryna ta zbierała wszystkie historie związane z tym GoI i przyciągała wielu zainteresowanych. Twórcy witryny przekonywali o prawdziwości historii, jednocześnie zaczęli zrzeszać ludzi i tworzyć struktury społeczne charakterystyczne dla kultów. Większością członków nowo powstałego kultu byli: klienci S&SM, mechanicy, miłośnicy teorii spiskowych i amatorzy nielegalnych wyścigów ulicznych. Zaalarmowana Fundacja rozpoczęła proces usuwania witryny, dodatkowo do wszystkich członków kultu wysłano zespoły mające za cel zaaplikowanie odpowiednich preparatów amnezyjnych, akcja zakończyła się częściowym sukcesem. Udało się wyeliminować większość grupy, jednak część siatki kultu przetrwała i ciągle jest aktywna, dowodem na to są pojawiające się, co jakiś czas wzmianki o "Drodze do prawdy" w mediach społecznościowych.
Głównym celem kultu jest zdobycie wiedzy o działaniu i produkcji anomalii posiadanych przez członków S&SM. Zgodnie ze zdobytymi danymi dowódcy kultu chcą wykorzystać zdobytą wiedzę do wprowadzenia ludzkości na "wyższy poziom rozwoju". Próbują osiągnąć ten cel przez badanie anomalii tego GoI, gdzie preferują oni pojedyncze części aniżeli całe pojazdy. Rozkładają takowe elementy i składają ponownie, jednocześnie próbują reprodukować je lub modyfikować. Informacje Fundacji potwierdzają, że aktualnie jedynym udany działaniem kultu są modyfikacje anomalii określonych części, gdzie prowadzą one do powstania obiektywnie słabszego efektu anomalnego lub powstania anomalii posiadającej liczne niebezpieczne efekty uboczne nieposiadane przez wersję oryginalną.
Kult ten traktuje twórców S&SM jako istoty wyższe, które zeszły na Ziemię, by pozwolić ludziom osiągnąć kolejny przełom w rozwoju. Robią to przez sprzedaż produktów będących w istocie wskazówkami mającymi na celu przekazanie potrzebnej wiedzy. Wypadki związane z anomaliami GoI traktują jako sprawiedliwą karę za popełnione błędy, które nie powinny mieć miejsca jeśli chce się osiągnąć cel.
Jednocześnie samo S&SM stara się ograniczyć kontakt z kultem do absolutnego minimum. Nie przeprowadzają z nimi żadnych transakcji, wyjątkami są sytuacje, gdy członkowie GoI nie są świadomi przynależności nabywcy do kultu. Zdarzył się przynajmniej jeden przypadek, kiedy S&SM zmanipulowało kult do przeprowadzenia działań przynoszących korzyść organizacji, jednocześnie upewniając się, iż członkowie kultu nie mają świadomości o pochodzeniu polecenia oraz jego efektach.
Obecnie kult ten posiada od ███ do ███ członków rozsianych na terenie całej Polski. Nie wykazuje on zainteresowania Fundacją lub innymi GoI. Zgodnie z zebranymi informacjami badania kultu nad technologią S&SM przynoszą lepsze rezultaty niż obecne wyniki personelu badawczego Fundacji w tej dziedzinie. Głównym celem personelu Fundacji względem tego zgrupowania jest spacyfikowanie ich działów badawczych i przechwycenie dotychczasowych rezultatów badań.
OBIEKTY SCP
AKTA TERENOWE
Zacznijmy od podstaw, Szwagier&Szwagier Motorized robi "niezwykłe przedmioty dla zwykłych ludzi". W praktyce oznacza to tyle, że każdy przeciętny Kowalski i Nowak może używać urządzeń S&SM i nie ponosić z tego tytułu żadnych negatywnych skutków. Oczywiście, jak w przypadku każdego urządzenia są odpowiednie zasady odnośnie użytkowania oraz ich nieprzestrzeganie może zakończyć się źle, ale tutaj to wina ludzkiej głupoty, nie anomalii. Szwagry nie chcą nikogo krzywdzić (ale jeśli nie ma innej opcji mogą to zrobić), ich celem jest transakcja i tego próbują się trzymać.
Maszyny od tego GoI zazwyczaj są spersonalizowane, dobierane idealnie do potrzeb danego klienta. Dlatego pisząc obiekt powiązany z tą organizacją pamiętaj o tym, że anomalia kierowana jest pragnieniem nabywcy. To ono jest kluczem do stworzenia i sprzedania maszyny.
Należy też pamiętać o głównym celu transakcji, zdobyciu środków. Oznacza to, że członkowie GoI będą szukać najlepszego możliwego interesu, więc to zawsze musi się im opłacać. Oczywiście zapłata niezwiązana z pieniędzmi też jest cenna i czasem jest warta tyle, że z punktu czysto materialnego transakcja, by się nie opłacała. Nawet mimo specjalizacji w sprzedaży detalicznej dla osób prywatnej sporym zleceniem, dla firm lub organizacji rządowych też, by nie pogardzili.
Na koniec przypomnę, że jeśli chcesz napisać raport o produkcie, który został już sprzedany to powinien zawierać kontrakt związany ze sprzedawaną anomalią. "Powinien", a nie "musi", ponieważ w realnym świecie też zdarza się, iż ktoś posiewa gdzieś umowy i nie da się ich znaleźć. Jednak w przypadku tak ważnej transakcji większość osób zachowuje dokument. Polecam używać zabiegu pozbawiania raportu umowy tylko w przypadku, gdy chce się nadać obiektowi więcej tajemniczości, by rozgryzienie działania obiektu nie było banalne do odkrycia.
Przykładowa umowa:
Kontrakt A-01(Przykładowy Numer)
Specyfikacja zlecenia:[Miejsce na opisanie szczegółów technicznych zlecenia takich jak:
— Rodzaj maszyny.
— Marka i model.
— Wymiary.
— Rodzaj napędu.
— Szczegóły kosmetyczne.
— Cechy specjalne pojazdu(anomalie).]
Gwarancja:
Termin gwarancji- [Chyba nie trzeba tłumaczyć]
Warunki zachowania gwarancji- Brak ingerencji w produkt przez nabywcę
Przyczyny uszkodzeń obejmujące gwarancje- [Powinny opierać się głównie o specyfikacje wynikające z typu maszyny oraz anomalii, jaką dysponuje]
Zapłata:
Materialna- [Zazwyczaj jedynie waluta, w złotych polskich]
Niematerialna- [Coś specjalnego, czego nie dałoby się nabyć normalną drogą kupna]
| Podpis Sprzedawcy: |
Podpis Nabywcy: |
| Spółka jawna "Szwagier&Szwagier Motorized"[Podpis organizacji] |
[Podpis kupującego] |
[Drobny kruczek prawny zawarty w każdej umowie. Służy zabezpieczeniu przed ewentualnymi konsekwencjami związanymi ze stosowaniem produktu.]
[[div style="border:solid 5px #819FF7; background:#FBF8EF; padding:5px; margin-bottom: 10px; border-radius: 10px; box-shadow: 0 0px 0px rgba(102,0,0,.5);"]]
[[=]]
[[size 200%]] ##819FF7|**Kontrakt A-01(Przykładowy Numer)**##[[/size]]
[[/=]]
**Specyfikacja zlecenia:**[Miejsce na opisanie szczegółów technicznych zlecenia takich jak:
-- Rodzaj maszyny.
-- Marka i model.
-- Wymiary.
-- Rodzaj napędu.
-- Szczegóły kosmetyczne.
-- Cechy specjalne pojazdu(anomalie).]
-----------------------------------------------------------------------------
**Gwarancja:**
//Termin gwarancji-// [Chyba nie trzeba tłumaczyć]
//Warunki zachowania gwarancji-// Brak ingerencji w produkt przez nabywcę
//Przyczyny uszkodzeń obejmujące gwarancje-// [Powinny opierać się głównie o specyfikacje wynikające z typu maszyny oraz anomalii, jaką dysponuje]
-----------------------------------------------------------------------------
**Zapłata:**
//Materialna-// [Zazwyczaj jedynie waluta, w złotych polskich]
//Niematerialna-// [Coś specjalnego, czego nie dałoby się nabyć normalną drogą kupna]
----------------------------------------------------------------------------
[[table style="border: none; width: 100%;"]]
[[row]]
[[cell]]
**__Podpis Sprzedawcy:__**
[[/cell]]
[[cell style="text-align: right;"]]
**__Podpis Nabywcy:__**
[[/cell]]
[[/row]]
[[row]]
[[cell]]
Spółka jawna "Szwagier&Szwagier Motorized"[Podpis organizacji]
[[/cell]]
[[cell style="text-align: right;"]]
[Podpis kupującego]
[[/cell]]
[[/row]]
[[/table]]
----------------------------------------------------------
[[size 45%]]//[Drobny kruczek prawny zawarty w każdej umowie. Służy zabezpieczeniu przed ewentualnymi konsekwencjami związanymi ze stosowaniem produktu.]//[[/size]]
[[/div]]
Jeśli chodzi o anomalie "Drogi do prawdy", to sprawa nie jest zbyt skomplikowana. Ich dzieła to po prostu podróbki produktów S&SM, gorsze podróbki. Tę niższą jakość można pokazać albo przez pokazanie "słabszej" anomalii w porównaniu do wyrobów S&SM lub dodając jakiś efekt uboczny, który sprawia, że anomalia staje się niebezpieczna, nieprzewidywalna, nieopłacalna w eksploatacji albo po prostu bezsensowna. Warto też wspomnieć, że oni w przeciwieństwie do S&SM nie sprzedają swoich anomalii, a magazynuje je, używają samemu lub ponownie prowadzą na nich eksperymenty (głównie to ostatnie).
